| 华北最早的原油主干线——秦京线
华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供应原料油。秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。管道全长324.6公里，年输油能力 600万吨。穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流(永定河1574米)和水渠5处。
东北“八三工程”
大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并未全面开发。1970年7月，经中央决定提前动用大庆油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。1970年8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北“八三工程”。
东北“八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开始的。庆抚线全长596.8公里，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，1971年10 月31日正式输油。工程总投资2.93亿元，年输油能力2000万吨。建设长距离、大口径、输送“三高”原油的管道，这在中国是第一次。
东北“八三工程”，为中国管道建设探索出了符合中国国情的组织建设和管理模式，奠定了中国原油管道勘察设计、工程建设和运行管理中各项规范的基础。
中国最早的长距离成品油管道
1973年开工修建的格拉成品油管道，是我国最早的长距离成品油管道。它起自青海省格尔木市，终于西藏自治区拉萨市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全长1080公里，年输送能力25万吨。
格拉成品油管道穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻越昆仑山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道处于海拔4000米以上（最高处5200多米）的严寒地区，有560公里铺设在常年冻土地带。格拉线是国内首次采用的顺序输送工艺，顺序输送汽油、柴油、航空煤油和灯用煤油4个品种5种型号的油品。
我国第一条长距离、大口径和高度自动化的输气管道——陕京线
陕西靖边至北京的陕京线，是国内第一条长距离、大口径和高度自动化的输气管道。 1996年3月开工，1997年9月10日建成，全长918.42公里，设计压力6.4兆帕，年输气能力不加压13.2亿立方米。投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月10日建成，年输气能力达到22亿立方米。三期加压(黄河西及应县加压站)于2000年11月15日建成，年输气能力达到33亿立方米。
陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，终于北京石景山区衙门口北京站，途经陕西、山西、河北、北京3省１市22个县，并穿过3条地震带，翻越吕梁山、恒山、太行山3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野河、黄河、永定河5条大河。全线穿越河流230处、铁路21处，大型公路131处。
陕京线是国家的重点工程，也是早期西气东输的骨干工程，是目前国内建设水平最高的输气管道。
国内首次采用高压力、大距离方案的输油管道——库鄯线
库鄯线（库尔勒至鄯善）是国内首次采用高压力、大站距方案，首次采用钢级为X65钢管。1996年6月开工，1997年6月30日竣工投产。全长475公里，设计压力8兆帕，设计年输能力，一期500万吨，二期1000万吨，全线采用先进的管道自动化(PAS)系统。
我国最长的成品油输油管道——兰成渝输油管道
兰成渝成品输油管道,是我国最长的成品油输油管道，是国家实施西部大开发战略的标志性工程之一.它起始于兰州市北滩油库，经过成都，终点站为重庆，1998年12月18日开工，2002年11月10日竣工。全长1250公里，途经甘、陕、川、渝4省市的40个县市区，穿越黄土高坡、秦巴山地、成都水网以及川渝丘陵等多种复杂地形，跨越大中型河流56条，管道沿途设18个油库，总库容量为79.2万立方米，年输送能力为500万吨以上。
管道全线采用计算机数据采集控制系统，可通过全球卫星定位系统对输油全程进行在线监控，管道设计采用了密闭顺序输送和集中分输工艺，并采用了在我国尚属首例的超声波区分油品界面技术，在一条输油管道内可以进行90号、93号汽油和0号柴油等多种油品的顺序输送。 |
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