来自印度的1亿美元订单 “从我市钢管企业出口情况来看，美国以及欧洲市场明显萎缩，再加上他们实行的反倾销政策，出口增长缓慢，但一些新开拓市场，比如俄罗斯、越南等新兴市场则表现强劲。其中，鑫源泰钢管集团、中原钢管制造有限公司今年从印度拿到了一亿多美元的订单，非常振奋人心。”日前，谈及沧州管道企业面临的机遇与挑战时，沧州管道装备制造业协会秘书长朱纯忠深有感触。 尤其是今年以来，受欧债危机等因素影响，一些发达国家需求放缓，而一些发展中国家，比如非洲的一些国家却对我市生产的钢管需求非常旺盛。这种变化趋势不仅在沧州有所表现，整个钢管行业亦是如此，沧州作为钢管聚集地，受益匪浅。 正是因为机遇与挑战并存，探索新的发展路径才显得势在必行。 现在国内管道需求出现一个新的增长点，就是国家重视水利工程的建设，水利建设对管道的需求逐渐旺盛起来。比如河北华洋钢管集团、河北盐山恒通管件公司等一批管道企业，都在国家鼓励水利建设中得到了实惠，现在水利方面的管件虽然在沧州整个管道销售量中所占的比例不是太大，但这毕竟是一个利好信号。 再有，一些换代升级产品的增长势头强劲，比如孟村龙马钢管有限公司生产的新型产品矩形管，主要用于建筑工程，这种升级后的产品潜力很大。 另外，像渤海重工生产的一些用于核电建设的高端产品，就像卖金子一样，一个三通就能卖上200万元，同时，这些产品也是一些发展中国家进行基础建设所用的急需物资，因此市场空间巨大。 除此之外，新开发的一些微型管也受到市场青睐，比如空调、冰箱中用到的钢管，材质要求高，工艺复杂，以前我市管道企业没有能力生产，现在沧州乾成钢管制造公司等几家企业都攻克了技术难关，实现了量产。 黄骅港优势日益凸显 “从黄骅港出海要比天津港每吨节省200元。”自黄骅港正式通航之后，中原公司董事长张爱民就把注意力集中在了黄骅港上，因为以前，中原公司的产品要运输150公里通过天津港出海，运输成本压力巨大。 如今，在管道协会的协调下，黄骅港积极筹备，港口紧急配备重型的吊车和相应的堆场，预计11月之前可以实现钢管出海。管道产业是一个大进大出的行业，交通便利无疑将节省大量的运输成本。 其实，像中原公司这样迫切希望通过节省运费降低生产成本的企业还有很多。 “青县的华油钢管有限公司目前通过火车向外运输管道，一天需要十几个车皮，一旦车皮拿不到，就得堆在火车站，而采用汽车运输则会导致成本上升，黄骅港一旦具备运送钢管的能力，华油公司同样是受益者。”朱纯忠谈道，“随着港口产业的迅猛发展，不仅企业的运输难题得以解决，原材料采购的成本也得到了控制。” 位于渤海新区的中铁集团是一家大型钢铁企业，他的落户使得沧州的管道企业可以就近采购钢板，节省了运费。 目前在管道协会的组织下，中铁公司与我市管道企业已经召开了两次对接会，不少管企都和中铁形成了稳定的业务关系，近一半的原材料都从中铁采购，这样就节省了原材料采购成本，扩大了企业的利润空间。 管业大厦将于明天正式认购 建于会展中心西侧的管业大厦明天将举办认购会，沧州钢管企业总部将陆续进驻，一个沧州管道产业的窗口正在形成。 “管业大厦紧靠高铁，处在沧州对外交流的最前沿，企业能够进驻大厦也是自身实力和水平的体现。届时管企的生产基地保持不变，而研发人员、管理人员都将集中到七万平方米的管业大厦，这对企业形象的宣传和研发能力的提升都有积极作用，有利于加深行业内的合作。在国外，大型企业的生产和研发管理中心大都是相互分开的。”朱纯忠谈道，“有的企业已经开始预购整层楼，将企业的核心管理机构转移进大厦，管道协会的50家理事单位也将入驻，接近我市管道行业八成的生产实力。” 根据规划，管业大厦一楼将建成产品展示区，各厂家的高端产品和亮点产品在这里进行集中展示。这对于人才的引进也有极大的帮助，因为一些高端的人才不愿意到县里去工作，将企业的科研和管理机构引进管业大厦，确实是一举多得，将对沧州管道行业的发展产生巨大的推动力。 目前，我市管道企业正联合起来进行集体采购，以解决原材料波动的问题。因为有的钢板型号中铁公司不能生产，由管道协会出面，组织企业向邯钢、唐钢统一谈判，组团上阵，增加谈判的筹码。现在几家钢厂已经联合起来，牢牢地掌控着定价权，所以钢管企业必须捆绑起来形成合力，增加话语权，这对于企业也是一项降低成本措施。 据了解，下一步管道协会还将建设一个大型的管道网站，帮助企业了解市场行情、国家政策和价格走势，最终形成中国管道交易中心，实现在线交易。将这一平台搭建好，将沧州的企业推向全国，推向世界。 | 
